飞机租赁是租赁的重要领域之一，是航空公司（或承租人）从租赁公司（或直接从制造厂家）选择一定型号、数量的飞机并与租赁公司（或出租人）签订有关租赁飞机的协议。在租期内，承租人以按期支付租金为代价，取得飞机的使用权。
　　目前，飞机租赁是各国的航空公司更新和扩充机队的基本手段之一，在全世界机队中，租赁飞机的比重达到了60%以上。租赁飞机以其灵活性、较低成本及多种融资渠道而成为航空公司的现实选择。

　　一览航空航天英才网(www.hkht.job1001.com )观察员认为，未来，在航空公司租赁和持有飞机的比例中，租赁的比例会越来越大，“在全世界机队中，目前租赁飞机的比重达到了整个机队的60%以上，而预计在今后10年中，这种比例将持续增长，增长幅度将在40%左右。”
　　目前航空公司引进飞机一般通过3种方式：融资租赁、经营租赁、现汇购买。
　　有数字显示，在中国，过去航空公司比较保守，相比于直接现金采购，依靠经营性租赁引进飞机的只占17%。但近些年，中国的飞机租赁市场成长迅速，到2010年，这一比例已经达到了38%。
　　中国的民航业计划在2011年至2015年间新增1000-1200架飞机，其中85%的飞机已经向制造商订购，但由于2015年前的生产排期已售罄，因此未来5年中国所需飞机的缺口就必须由租赁来填补。
　　预计到2025年，我国民航业运输规模可达近3000架，其中有60%的飞机将通过租赁方式运营。这意味着，我国未来15年的飞机租赁市场容量将达到1300多亿美元。

 

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