一览英才网北京分公司4月19日北京报道（记者 霍国平）：3月27日在上海举办的亚洲公务航空会议暨展览会，影星成龙携其私人飞机高调亮相。红黄颜色的“双龙”盘绕着机身，醒目的“龙”字和JC Jet，标志着这架价值2亿元的莱格赛650公务机的主人身份。这种自由飞翔的生活，正被越来越多的中国富豪变成现实，并点燃了一个热火朝天的公务机市场。这个亚洲最重要的公务机展会随后将扎根中国5年时间，力图在这个潜力最大的市场寻找“发芽”后的机会。机会确实存在。记者日前调查了解到，业内估计未来十年我国公务机缺口高达800架。

    新的公务机公司如雨后春笋般涌现，如尊飞私翼、东海航空、尊爵等，最新成员则有四川纵横和北京大白熊。中国民航局副局长夏兴华日前在亚洲公务航空展上表示，到2011年底，中国已经有9家公务机公司，而正在筹备申请的还有48家公务机公司。

    据一览英才网旗下航空航天英才网获悉：公务飞机井喷的市场，带动了一条巨大的产业链，从销售人员、到购买顾问、融资租赁、再到给公务机提供飞行员、维修、保养、定检、航材、航线申请等各种售后服务。一场人才争夺大战也随即拉开序幕。作为中国乃至亚洲机队规模最大的运营商，海航旗下的金鹿公务航空目前拥有44架公务机，到今年年底，这一数字将会达到60架。公务机行业人才本来就缺乏，不断涌现的新公务机公司招聘，甚至开出两到三倍的薪资四处揽才。

    行业的专业人才、尤其是飞行员严重短缺。公务机基础设施也严重落后。相比于有限的机场数量，专门的公务航空专用候机楼更是“捉襟见肘”。目前我国内地只有北京、上海和深圳三个机场配备了公务航空专用候机楼。

    何为FBO？

    FBO（Fixed Base Operator）固定基地运营者，由公务机专用候机楼、机库和停机坪组成。FBO是设在机场的通用航空服务站，起源于美国。一架通用航空飞机要出行，首先要考虑的是获得航线和气象信息，还要考虑到哪里去停靠、加油和检修等诸多事项，FBO正是提供这些服务的机构。

 

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