两大航空巨头：
    英国宇航公司（BAE Systems）：该公司是一家设计、制造军用航天器、船舶、潜艇、雷达、航空电子设备、制导武器系统等的大型跨国公司，在英雇员达3.6万人，2005年销售收入110亿英镑，研发投入14.5亿英镑。
　  欧洲航空防务航天公司（EADS）是世界上第一大跨国航空航天公司 ，它是集航空、航天和军工于一体的工业集团，是欧洲最大欧洲航空防务航天公司全世界第二大航空航天及防务公司。
    并购过程：
    2012年9月13日）英国最大的防务集团英国航空航天系统公司（BAE）12日发表声明，确认其正与空客的母公司欧洲宇航防务集团就双方可能发生的合并进行谈判。如果谈判成功，此举将可能成为自2000年以来欧洲航空和防务工业领域最大规模的一次合并
    2012年10月10日欧洲两大航空航天和防务巨头英国航空航天系统公司(BAE)和欧洲航空防务和航天公司(EADS) 表示，由于面临政界的反对，两家公司已经取消涉及金额达450亿美元的合并计划。
    合并原因：
    1、全球各地的武器制造商一直在努力与不断萎缩的国防预算抗争。英国正在想方设法削除380亿英磅的国防预算缺口，这使BAE遭遇打击。而在伊拉克战争与阿富汗战争之后，随着驻扎上述地区的部队逐步撤离，欧洲各国政府也在削减此前承诺下的战斗机和装甲车辆的购买合同，这也使得军火商的销售更加艰难伴随国防业务缩减潮，EADS不断遭遇减持。而推动该谈判的一大因素是每年8亿欧元（约合10.3亿美元）至8.5亿欧元的潜在成本节约，
    2、EADS是空中客车公司的母公司。上述合并能简化EADS复杂且易滋生政治纷争的所有权结构，并降低对周期性较强的民用飞机业务的依赖；而业务主要为防务的BAE则能得以向民用飞机领域拓展。
    3、从业务地域来看，BAS在美国、英国和沙特阿拉伯等地的优势能与EADS的欧洲业务形成互补。
    影响：
　  该交易将缔造一家2011年合并收入约900亿美元的巨头，超越美国波音公司，成为全球最大的航空防务集团。这项交易也将成为2000年EADS诞生以来业内最大的并购交易，并可能在业内激起重组潮。波音首席执行长吉姆·迈克纳尼（Jim McNerney）认为，波音不会受到这类合并的威胁，但最新交易将标志着全球防务产业整合的开始。
    失败原因：
    一览航空航天英才网专家分析:两家公司在搁置有关国家政府之间的政治分歧方面困难重重。主要分歧涉及德国和法国政府在两家公司按计划合并组成的新实体中施加影响力的程度。在整个谈判过程中，柏林主要担心的是失去政治影响力。柏林坚决要求在合并后的集团中政府股权比例要与法国相同（EADS的最大股东是法国政府，拥有该公司15%的股份两家公司合并后法国拥有新实体公司的9%的股份；德国汽车制造商戴姆勒公司则控制了22.5%的股份），而且要保留生产地点。德国还要求合并组成的新公司将总部设在慕尼黑。巴黎对此表示反对。合并计划从一开始就面临重大障碍。合并计划需要获得法国、德国和英国政府以及公司股东的批准。    

 

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