一览航空航天英才网最新消息：被老百姓称为“地沟油”的废弃食用油将有可能真正变废为宝，成为新的航空燃料来源。
    2012年8月16日，由中国商飞公司和波音公司共同出资的中国商飞—波音航空节能减排技术中心在中国商飞北京民用飞机技术研究中心正式揭牌。技术中心的首个研究项目将探索使用废弃食用油提炼航空生物燃料。
    航空节能减排是目前世界航空领域关注的热点和焦点，2008年民航业达成世界首个航空领域的气候变化目标，包括承诺在2020年以前将燃油效率平均每年提高1.5%。从2020年起，航空业将平衡碳排放，在2050年前将碳排放量削减至2005年水平的一半。
    当前，国际航空业纷纷将降低碳排放量寄希望于生物燃料。正如欧洲宇航防务集团（EADS）首席执行官的汤姆·恩德斯（Tom Enders）说的那样，“可持续的生产和使用足够数量的航空生物燃料是达到行业二氧化碳减排目标的关键。”欧盟委员会也曾表示希望在2020年之前实现4%的航空燃料来自生物资源。
    然而，虽然随着生产规模的扩大和生产能力的提高，生物燃料的成本有望降低，但目前其成本仍是传统喷气燃料的三倍之多。高昂的成本使得生物燃料的竞争性大大降低。与此同时，第一代以玉米或者棕榈油为原料生产的生物燃料，或是占用了食物资源，或是由于砍伐雨林后对排放量造成了巨大的影响，发展前景也不容乐观。
    如今，利用废弃食用油生产航空生物燃料的设想正好解决了以上的问题。目前，在中国“地沟油”有广泛的资源。中国每年消耗约2900万吨食用油，而中国航空业每年使用2000万吨航油，因此废弃食用油具有成为可持续航空生物燃料生产原料的潜力，是石油类燃油的替代燃料。寻求将废弃“地沟油”转化为航油的方法，能增加生物燃料的地区供应量并改进生物燃料的可提供性。

 

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