9月2日由苏黎世飞往北京的ＬＸ１９６航班一架客机因两名中国籍乘客在机上斗殴而被迫返航。
    9月7日，在四川航空塞班飞上海的航班上，出现多位乘客互殴的场面。
    10月6日，川航执行南宁武汉哈尔滨3U8726航班上发生旅客打架事件。
    短短一个月的时间就出现了多起飞机上打架的事件，这不能不让我们赶到揪心。如果说一语不合便打架是缺乏自律意识的表现，那么在公共场所打架则是缺乏道德意识的表现，而在飞机上打架更是缺乏安全意识的表现。我们都知道，每一架飞机在起飞前，人员配比、货物装载都要严格测算，尽量让飞机在飞行时保证完美的平衡姿态。一旦飞机上乘客发生激烈的肢体冲突，如果再加上五六个人劝架，飞机的平衡姿态就会受到影响，严重时甚至可能导致飞机失事。所以说，飞机上打架，纯粹是拿生命当儿戏。
    笔者从一览航空航天英才网了解到，我国2004年旅客运输量过1亿、2009年旅客运输量过2亿、2012年旅客运输量预计超过3亿。这样的数据本应该让国人感到自豪，可是，上述种种事件的频繁发生却让我们并不踏实。10年的时间，旅客运输量可以成倍增长，行业产值可以翻翻；却很难培养出一批优秀的航空人才，更困难的是在全民众中形成安全自律的意识。所谓十年树木百年树人，杜绝危险时间的发生，在于提高全民族的意识，而这需要的不仅仅是资金的投入，技术的提升。
 

 

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